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Schienentransport am 22.4 2006
Wann die Schienen in den
Bahnübergang eingebaut werden steht noch nicht fest. Wir müssen erst
eine Konstruktion für den Wechsel zwischen den sehr unterschiedlichen
Schienenprofilen herstellen. Diese muss sehr gut durchdacht sein, denn sie
soll lange halten.
Leider im 500 mm Spurweite,
aber wir hätten genug Achsen
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Ankunft der ersten Fuhre in
Riedlhütte. Nochmals ein Blick auf den Münchner Stachus bei der
zweiten Fahrt
Auf der Rückfahrt warfen wir
noch beim Plattlinger-Eisenbahn-Verein einen kurzen Blick über den Zaun
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